Дворяне - землевладельцы в проектировании Белостокско - Пинской железной дороги: коммерческие расчёты и финансовые возможности акционерного учредительства на заре концессионной эпохи в России

Abstract

В начале 60-х гг. XIX в. усилилось внимание местного крупно поместного дворянства к строительству железной дороги Белосток–Пинск, что вызвало попытку создания акционерного общества Литовской железной дороги. В то же время отказ государства в обеспечении минимальной гарантированной прибыли на ценные бумаги Литовской железной дороги означал проблематичность учреждения акционерного общества. При отсутствии гарантированного дохода на акции проект утрачивал привлекательность для спекулятивного биржевого или коммерческого банковского капитала. Вопреки первоначальным расчетам, участникам проекта теперь предстояло инвестировать в ее постройку собственные средства и принимать на себя все риски связанные с ее будущей эксплуатацией.